Doha, Qatar – 26 de noviembre de 2025 – La temporada 2025 de la Fórmula 1 está cerca de llegar a su fin. Tras la descalificación de McLaren en el Gran Premio de Las Vegas del fin de semana pasado, la lucha por el título está más encendida que nunca y hay tres pilotos con chances de quedarse con el título: Lando Norris, Oscar Piastri y Max Verstappen. En el horizonte se vislumbran los últimos dos Grandes Premios (GP) del año, el de Qatar –con carrera sprint– y el de Emiratos Árabes Unidos. Y las combinaciones de resultados dejan al británico de McLaren como el máximo favorito al título, ya que le saca 24 puntos de ventaja a sus perseguidores con 58 por delante.

El piloto de 26 años aceleró, literalmente, en el último tramo del Campeonato Mundial en curso. Durante todo el 2025 fue la sombra de su compañero de escudería, con errores puntuales en momentos clave que sembraron dudas sobre su capacidad real para ser campeón del mundo. Caso contrario ocurrió, justamente, con el australiano, que tuvo un primer semestre superlativo y un retroceso indisimulable tras el receso por el verano europeo. En la primera mitad ganó siete carreras y terminó en el podio en otras seis, pero luego ganó apenas una vez y quedó fuera del Top 3 en las últimas seis fechas.

Lando Norris y Oscar Piastri se disputaron el liderazgo de la F1 2025 y el británico llega con ventaja al tramo final – Créditos: @Andy Wong

Y el que comenzó a aparecer en los espejos retrovisores de los McLaren fue nada menos que el tetracampeón del mundo en ejercicio, Verstappen, quien se consagró en cuatro de las últimas siete jornadas con actuaciones demoledoras. En Azerbaiyán logró un “grand chelem” (pole position, triunfo en carrera, vuelta rápida y líder en cada una de las vueltas) y en Las Vegas largó segundo y aprovechó un error de Norris, que salió adelante de todos e intentó de inmediato bloquear al neerlandés con un movimiento brusco, lo que le provocó pasarse de largo en la frenada de la primera curva y cederle el primer puesto a “Mad Max”.

El impacto del escándalo en Las Vegas: Un título al borde del abismo

El Gran Premio de Las Vegas, disputado bajo las luces de la Strip el domingo 23 de noviembre, se convirtió en un punto de inflexión dramático para la temporada. Verstappen cruzó la meta en primer lugar, sumando 25 puntos cruciales, mientras que Norris (segundo) y Piastri (cuarto) fueron descalificados horas después por una irregularidad técnica en las placas de patinaje de sus McLaren, que no cumplían con las regulaciones de desgaste mínimo. La escudería británica argumentó «porpoising inesperado» y sesiones de práctica acortadas como causas, pero los comisarios FIA lo consideraron una infracción involuntaria, aunque punible.

Esta doble descalificación –la primera de McLaren en toda la temporada– no solo le costó 32 puntos al equipo, sino que reabrió de par en par una pelea por el título que parecía inclinarse hacia Norris. Antes de la carrera, el británico lideraba con 390 puntos, seguido por Piastri (366) y Verstappen (341). Ahora, con Verstappen empatado en 366 con el australiano, la brecha es de solo 24 puntos para los tres contendientes principales, con George Russell (Mercedes) en cuarto lugar a 72 unidades (294 puntos).

En redes sociales y foros como X (antes Twitter), el revuelo fue inmediato. Usuarios como @ThisIsFormu1a1 destacaron cómo la DQ «voló de par en par la carrera por el título», mientras que @SahilKapur de NBC News enfatizó que Verstappen pasó de estar 42 puntos atrás a solo 24, con 58 puntos en juego en las dos fechas restantes. Incluso surgió un rumor viral –posteriormente desmentido como un «hoax»– de sabotaje interno en McLaren para favorecer a Norris, avivado por el padre de Verstappen, Jos, quien cuestionó diferencias en el comportamiento de los autos papaya.

La temporada de McLaren: De la dominancia al dilema de las órdenes de equipo

McLaren ha sido el equipo del año, asegurando el Campeonato de Constructores hace dos semanas en Brasil, con 672 puntos contra los 598 de Red Bull y 512 de Mercedes. Sin embargo, la rivalidad interna entre Norris y Piastri ha sido un arma de doble filo. El británico, con siete victorias en total (incluyendo Mónaco, Silverstone y Singapur), ha mostrado madurez en las últimas carreras, evitando los errores que lo plagaron en la primera mitad –como el toque con Verstappen en Austria o la salida de pista en Imola.

Piastri, por su parte, brilló en la fase inicial con triunfos en Australia, China, Miami, Canadá, España, Austria y Bélgica, pero su forma decayó post-verano: solo un podio en Monza y abandonos en Japón y México por fallos mecánicos. «Fue un año de aprendizaje duro», admitió el australiano de 24 años en una rueda de prensa esta semana. «Pero Qatar es un circuito que me favorece; gané el sprint allí en 2024».

El jefe de equipo, Andrea Stella, descartó órdenes de equipo explícitas: «No interferiremos a menos que sea matemáticamente necesario. Ambos merecen pelear limpio». Aun así, analistas como los de ESPN advierten que priorizar a Norris podría ser inevitable si Piastri amenaza el título.

Verstappen: El comeback del «Mad Max»

El neerlandés de 28 años, defensor de cuatro títulos consecutivos (2021-2024), ha resucitado su campaña con una racha impresionante: victorias en Austin, México, Brasil, Azerbaiyán y ahora Las Vegas. Su «grand slam» en Bakú –pole, victoria, vuelta rápida y liderato total– fue un recordatorio de su dominio previo. En Vegas, su manejo impecable bajo luces LED y neumáticos blandos le permitió construir una ventaja de 12 segundos sobre Russell (nuevo segundo).

«Esto es F1: nunca te rindas», declaró Verstappen post-carrera, con una sonrisa pícara. Su Red Bull, actualizado con un nuevo ala trasera en Qatar, parece optimizado para circuitos de alta velocidad como Losail y Yas Marina. Sin embargo, enfrenta el reto de superar el MCL39 de McLaren en clasificación –Norris lidera el mini-campeonato de poles con 12, por 9 de Piastri y 8 de Verstappen–.

Escenarios matemáticos: ¿Quién necesita qué para coronarse?

Con 58 puntos en disputa (33 en Qatar: 8 del sprint + 25 de la carrera principal; 25 en Abu Dhabi), las combinaciones son complejas pero claras. A continuación, un resumen de los escenarios clave basados en análisis de expertos:

Fuente: Análisis de Sky Sports y PlanetF1

Norris, con un 75% de probabilidades según casas de apuestas como Polymarket, puede sellar el título este domingo si termina tercero en ambas sesiones qataríes –un resultado conservador pero factible en el trazado de Losail, donde McLaren dominó en 2024. Para Piastri y Verstappen, el camino es uphill: el australiano necesita un «milagro» en casa de Red Bull (Qatar favorece al RB21), mientras que el holandés apura un «quintuple» de victorias para igualar su récord de 2023.

Qatar: El sprint que podría definirlo todo

El GP de Qatar (28-30 noviembre) arranca con clasificación el viernes, sprint el sábado y carrera principal el domingo. Con temperaturas nocturnas y vientos arenosos, el circuito de 5.4 km exige precisión en curvas de media-alta velocidad. Históricamente, ha visto remontadas épicas –como la de Verstappen en 2023 desde P17– y penalizaciones por límites de pista estrictas.

McLaren llega con upgrades en el piso para reducir porpoising, mientras Red Bull prueba un nuevo DRS más eficiente. «Es 50/50», tuiteó @TheSportWire_, resumiendo el sentir general: Norris debe outscorear a sus rivales por 2 pts netos para coronarse en Doha.

En un año de transiciones –con Hamilton en Ferrari y rookies como Antonelli brillando–, el título 2025 promete un cierre legendario. ¿Coronará Norris en Qatar, o veremos un dramático Yas Marina? Las apuestas (y los motores) están encendidas. Sintonice el viernes para la pole que podría cambiarlo todo.