El equipo de Fórmula 1 McLaren ha sellado un acuerdo histórico con Mastercard, convirtiéndose en el patrocinador principal del equipo a partir de la temporada 2026. Este contrato, valorado en aproximadamente 100 millones de dólares por temporada, marca el regreso de un patrocinador titular para McLaren después de más de una década, desde que finalizó su relación con Vodafone en 2013. A continuación, se presenta un análisis exhaustivo sobre este acuerdo, su impacto en McLaren y la Fórmula 1, el contexto histórico, la comparación con otros patrocinios en la parrilla, y las implicaciones para los aficionados y el equipo, basado en la información proporcionada y datos adicionales recopilados de fuentes confiables.
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Detalles del acuerdo McLaren-MastercardEl anuncio, realizado el 27 de agosto de 2025 en un evento en Ámsterdam antes del Gran Premio de los Países Bajos, establece que McLaren competirá como McLaren Mastercard Formula 1 Team a partir de 2026. Este acuerdo, reportado por múltiples fuentes como Forbes, The Athletic, y Motorsport.com, tiene un valor estimado de 100 millones de dólares por temporada (equivalentes a unos 75 millones de libras o 150 millones de dólares australianos) y se extenderá hasta mediados de la década de 2030, lo que lo convierte en el contrato comercial más lucrativo en la historia de McLaren.
Contexto de la relación previaMastercard ya tenía una relación con McLaren como socio principal desde julio de 2024, cuando se unió al equipo antes del Gran Premio de Las Vegas. Este nuevo acuerdo eleva la colaboración a un nivel superior, pasando de un patrocinio secundario a un patrocinio titular, lo que implica una mayor visibilidad de la marca Mastercard en los autos, uniformes y materiales promocionales del equipo. El acuerdo también coincide con un momento de gran éxito deportivo para McLaren, que ganó el Campeonato de Constructores de 2024, su primer título desde 1998, y está en camino de repetir en 2025, liderando la clasificación con 559 puntos tras 14 carreras.
Iniciativa «Team Priceless»Un componente clave del acuerdo es la iniciativa Team Priceless, un programa enfocado en los aficionados que ofrecerá experiencias exclusivas, como:
Vueltas rápidas en circuitos selectos.
Encuentros con los pilotos Lando Norris y Oscar Piastri.
Eventos culturales en las ciudades anfitrionas de los Grandes Premios.
Mastercard lanzó esta iniciativa con un evento para aficionados en Ámsterdam el 27 de agosto de 2025, que incluyó apariciones de Norris y Piastri, así como actuaciones musicales en vivo. Este enfoque refleja la estrategia de Mastercard de conectar con los fans de la Fórmula 1, un deporte con 827 millones de seguidores globales, de los cuales el 70% son menores de 35 años, según datos de la F1.
Declaraciones clave
Zak Brown, CEO de McLaren Racing: “No hay nadie más importante para nosotros que nuestros increíbles fans, así que no podría estar más emocionado de entrar en este nuevo capítulo con Mastercard, prometiendo a nuestra familia papaya alrededor del mundo que seguiremos poniendo a los fans primero, acercándolos al equipo y ofreciendo experiencias increíbles”.
Raja Rajamannar, Director de Marketing y Comunicaciones de Mastercard: “Nuestra asociación siempre ha puesto a los fans en primera posición, y convertirnos en el Socio Oficial de Nombramiento del McLaren Formula 1 Team lleva ese compromiso al siguiente nivel. McLaren representa la cima de la innovación, precisión y rendimiento, valores que reflejan los nuestros”.
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Contexto histórico: McLaren y los patrocinadores titularesMcLaren no había tenido un patrocinador titular desde que finalizó su relación con Vodafone en 2013, un período marcado por altibajos deportivos y financieros. Antes de Vodafone (2007-2013), McLaren tuvo patrocinadores icónicos como:
Marlboro (1974-1996), que apoyó al equipo durante sus primeros títulos mundiales con pilotos como Emerson Fittipaldi, James Hunt y Alain Prost.
West (1997-2005), otra marca tabacalera que marcó una era de éxito con pilotos como Mika Häkkinen.
La ausencia de un patrocinador titular durante más de una década hizo de McLaren el único equipo de la parrilla de Fórmula 1 sin un socio de este tipo hasta el anuncio de Mastercard. Esta sequía se debió en parte a los desafíos financieros del equipo durante los años de declive (2013-2018) y a la decisión estratégica de Zak Brown de esperar al socio adecuado, que compartiera los valores de McLaren y tuviera un alcance global.
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Comparación con otros patrocinios en la Fórmula 1El acuerdo de McLaren con Mastercard, valorado en 100 millones de dólares por temporada, está entre los más lucrativos de la Fórmula 1, empatando con los patrocinios de Red Bull (Oracle) y Ferrari (HP), ambos estimados en 100 millones de dólares anuales. A continuación, una comparación de los principales patrocinios titulares en la parrilla para 2025-2026, según datos de F1 Oversteer y RacingNews365:
Equipo Patrocinador Titular Valor Anual (USD) Notas
McLaren Mastercard 100M Acuerdo hasta mediados de los 2030, el mayor en la historia de McLaren.
Red Bull Racing Oracle 100M Contrato multianual iniciado en 2022, valorado en 500M hasta 2026.
Ferrari HP 100M Iniciado en 2025, enfocado en tecnología y sostenibilidad.
Aston Martin Aramco 75M Proveedor de lubricantes a partir de 2026, contrato multianual.
Mercedes Petronas 70M Patrocinio de larga data desde 2010, centrado en combustibles.
Sauber Stake 50M Enfocado en criptomonedas, con visibilidad en mercados emergentes.
Williams Atlassian 20-30M (estimado) Nuevo patrocinio para 2026, enfocado en tecnología.
El acuerdo de McLaren con Mastercard destaca por su duración (hasta mediados de los 2030) y su alineación con el auge comercial de la Fórmula 1, impulsado por el crecimiento de la base de fans (un aumento del 12% anual, con 52 millones en EE. UU. y 221 millones en China). Este contexto explica por qué marcas globales como Mastercard están invirtiendo sumas récord en el deporte.
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Impacto en McLaren y la Fórmula 1Para McLaren
Impulso financiero: Los 100 millones de dólares anuales permitirán a McLaren invertir en desarrollo técnico, especialmente ante los cambios reglamentarios de 2026, que incluyen nuevos motores y chasis más ligeros. Esto es crucial para mantener su competitividad tras ganar el título de constructores en 2024 y liderar en 2025.
Fortalecimiento de marca: El acuerdo con Mastercard, una marca global presente en más de 200 países, refuerza el atractivo comercial de McLaren, que ya cuenta con socios como Google, OKX, Dell, Android y Hilton.
Éxito deportivo: Con Lando Norris y Oscar Piastri en la lucha por el título de pilotos en 2025 (Piastri lidera a Norris por 9 puntos, con Verstappen a 97 puntos), el apoyo financiero de Mastercard asegura estabilidad para competir contra equipos como Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Compromiso con los fans: La iniciativa Team Priceless busca capitalizar la base de fans de McLaren, conocida como la «Papaya Family», ofreciendo experiencias únicas que podrían aumentar la lealtad y el alcance global del equipo.
Para la Fórmula 1
Auge comercial: El acuerdo McLaren-Mastercard refleja el crecimiento financiero de la Fórmula 1, impulsado por series como Drive to Survive y el aumento de asistentes a los Grandes Premios (2.6 millones más que en 2018). Esto atrae a marcas globales dispuestas a invertir sumas récord.
Competitividad en la parrilla: Con todos los equipos ahora respaldados por patrocinadores titulares, la Fórmula 1 se vuelve más competitiva comercialmente, lo que podría traducirse en mejoras técnicas y mayor paridad en la pista.
Retorno de Mastercard: Este acuerdo marca el regreso de Mastercard a la Fórmula 1 tras un intento fallido en 1997 con el equipo Lola, que colapsó tras no clasificar en Australia. La experiencia de Mastercard en otros deportes (como el patrocinio de la UEFA Champions League y eventos de golf) asegura un enfoque profesional y centrado en el fan.
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Contexto de McLaren en 2025McLaren está en un momento de auge deportivo y comercial:
Campeonato de Constructores 2024: Ganaron su primer título desde 1998, rompiendo una sequía de 26 años. En 2025, lideran la clasificación con 559 puntos, superando a Ferrari por 299 puntos y a Mercedes por 323 puntos tras 14 carreras.
Lucha por el título de pilotos: Oscar Piastri lidera a Lando Norris por 9 puntos, y ambos están en la contienda por el campeonato de pilotos, el primero para McLaren desde Lewis Hamilton en 2008.
Preparación para 2026: Los cambios reglamentarios de 2026, que incluyen motores más sostenibles y autos más ligeros, representan un desafío técnico. El respaldo financiero de Mastercard permitirá a McLaren invertir en investigación y desarrollo para mantener su ventaja competitiva.
